viola
Кстати говоря, в США, да, как раз были крупные верфи и свое судостроительство. Причем еще в период английской власти.
По веслам, хм, ну одно дело на озере под Квебеком, а другое на Карибах... Условия явно разные.

Так вот, был ранее поднять вопрос о том, где спала команда, где банки гребцов и забыли спросить, где команда трапезничает.
Это все происходит в одном и том же месте. (Я не беру в расчет именно Жемчужину, она, как пиратское раздолбайское судно, может быть организована иначе)).
Подвесные койки, постель с который днем скатывается и убирается, и сама убирается тоже. Не знаю, как именно, но предполагаю, что просто подтягивается к "потолку" вверх. Некогда одна знакомая мисс спросила, что такое за морская команда "Койки долой!" - вот это оно и есть: пушечную палубу надо освободить от висящих коек. Для трапезы это чудо техники опускается и становится столами. Соответственно, те самые банки гребцов становятся скамьями жрецов (от слова "жрать")
======================

К вопросу о шмотках, в которых мужики одеты. Поищу в закладках и скину ссылочку интересную, а пока - своими словами.

Нечто длинное, то что пытаются называть кафтаном, есть не что иное, как жюсокор. Это может называться кафтаном, но это точно и однозначно не сюртук, клянусь мамой.
Под кафтаном (мне не нравится слово "жюсокор", я русский человек и предпочитаю русские слова) одет камзол. Кто-то из обсуждающих пытался его идентефицировать с женским "камисоль" - это не одно и то же.
Далее одета рубашка, что и так понятно. Но в те времена было принять этот предмет одежды называть сорочкой. Как, впрочем, и в наши времена.
Лучше всего эти два предмета одежды (кафтан и камзол) наблюдаются на примере Тернера. См. статью Айзика Бромберга, там есть эта символика раздевания.
Шеф идет, продолжу позже.

Читатель
э-э... 10(!) человек на ЧЖ? кровати (гамаки!) - столики?

Читатель, хм, все-таки 10 человек это очень мало для ЧЖ. Хотя, если уж Джек с Уиллом вдвоем довели "Перехватчик" до Тортуги, то стоит ли удивляться тому, что показывают в ПКМ. И все же там было хотя бы около тридцати.
А что касаемо коек, я точно читала, что, например, в том же британском флоте матросы спали на палубах в койках-гамаках. Койки эти сворачивались вместе с личными шмотками и вывешивались в сетки по борту как дополнительная защита матросов от огня противника. Что касаемо твердых подвесных офицерских коек ... про столы не знаю (хотя вряд ли), но помню, меня позабавило, что их изготавливали для каждого человека по росту индивидуально, и потом использовали как гробы)))

Читатель, ну, например, у К. Хибберта в "Частной жизни адмирала Нельсона" (просто вспомнила, как последнее, что читала на околоморскую тему) написано, что народ в море хоронили именно на койках. Тех, у кого не тот чин, чтобы довезти до берега и похоронить на кладбище. Так что многофункциональная вещь морская коечка)))

Читатель, как это чин не при чем?
Ну, а как же тогда того же Нельсона довезли аж от Трафальгара до Лондона, чтобы похоронить?
Плюс, еще был способ в бочку с ромом - и даже от Америки до Европы довезти можно. И случаи были не редко.

Читатель, ну не то, чтобы о разных вещах... Но с разной точки зрения

Виола,
там на ссылочках есть выкройки,
на выкройках - оригинальные иностранные названия деталей.
Пользуйтесь, на здоровье.

А я - славянофил, называю всё по-русски. )) И поскольку - личность не творческая аки писатели, поэты и фикрайтеры, то: понимая, что вы написали - сам как хочу - так сам себе молча и называю )

Здравствуйте, приветствую всех!
Прочитала "Матчасть" и "вопросы" от и до, оч хорошие материалы, спасибо тем, кто их выложил.
Можно мне тоже пару вопросов?
В первую очередь хотелось бы уточнить про койки, особенно в офицерских каютах. С гамаками все более-менее понятно. Кстати, у Фенимора Купера, в "Красном корсаре", по моему, есть описание, что свернутые брезентовые койки хранили как-то закремпленные к фальшборту, что служило еще и доп. защитой во время боя. А вот как выглядели деревянные койки и как их убирали на день? И еще где-то приходилось читать, что спали еще на рундуках, то есть больших ларях с плоскими крышками. И еще один, наверное, очень глупый вопрос - а как у офицеров обстояло дело с постельными принадлежностями?
Вот тут ссылка, может кому-то пригодится, очень много разных бытовых подробностей из истории мореплавания http://flot.h14.ru/index.htm

Элейн, спасибо за ссылку)))
Я завтра постараюсь повесить фотку милой карикатуры конца 18 века, где нарисована эта койка. Просто у меня нет сканера, а сегодня уже темно, чтобы фотографировать.
Постельные принадлежности... м-м... сомневаюсь, что их выдавали казенные - скорее всего, что привезли из дома, то и постелим.

Кэри
в навигации есть много всяких инструментов. Я их все не знаю, честно говоря. Помню, что есть инструмуент под названием лаг - с его помощью измеряли скорость.
Чертежей - куча. В основном разрисовка карты (на ней рисуется курс), чтобы определить по ней, где корабль и куда кораблю идти, чтобы попасть в нужную точку.

Помню, что я что-то читала про какие-то таблички звездного неба по разным временам года и соответствующие заморочки оперделения координат... Но смутно помню(((

Наверное, начал бы с азов астрономии?

Кэри, почитайте Форестера, "Мичман Хорнблауэр", там как раз есть об обучении штурманом (не капитаном, капитаны конца 17-го -- начала 18-го веков, как правило, навигации не знали совсем, были чисто боевыми командирами) мичманов азам навигации. И там они начинают с каких-то рассчетов-вычислений. А еще есть смысл заглянуть на sabatini.ru, тоже можно найти кое-что по этой теме. Там вообще такие монстры эрудиции собрались, что я даже регистрироваться не решаюсь ))
И еще, насколько я помню, секстан изобрели только в 19-м веке, но может, чуть раньше. До этого пользовалсь квадрантом.
Хелена, спасибо, буду ждать )

Отредактировано Элейн (2008-03-03 18:55:44)

Большое всем спасибо!  Пошла искать!